Nye Bremser og Hjemturen

Det blev jo en forsinket hjemtur fra DM i liggecykel, på grund af defekte bremser. Jeg var jo nødt til at tage toget hjem.

Nu var det tid til at afhente Leitra. Det passede med, at der var bestyrelsemøde i Liggecykelforeningen, som blev holdt i nærheden af Karise. Der var samkørsel, så jeg var fri for at tage toget derover.

Da mødet var færdig , blev jeg kørt til nærmeste station, ad flere omveje endte jeg til sidst i Ganløse.

C.G. Rasmussen havde forsøgt at lave bremserne, men på en testtur ud til Garmin, viste det sig, at de fungerede ikke.
Heldigvis havde C.G. et sæt nye hjul med 90 mm Sturmey Archer istedet for mine 70 mm. som var kaput. Hjulene blev skiftet, og en testur kørt; Hvilken forskel de 20 mm. gør, de kan bare bremse. Så det blev lige til en ekstra overnatning, og så var jeg klar til at køre hjem.

Hjemtur den 13-14 september 2011
Hjem fra Ganløse den 13-14 september 2011. Jeg kørte så hjemturen uden overnatning, i strid mod og sidevind, på 23 timer og 50 minutter med pauser, færger. Jeg kørte de 287km. på 14 timer, ventetid og sejlads, med færger(3 stk.) 4 timer og 50 min. , så det blev til 5 timers pauser fordelt undervejs.
Efter jeg har fået min Garmin 705 Edge, lader jeg som regel den klare at finde vej, det giver altid nogle nye og spændende ruter . Det slog heller ikke fejl denne gang.

Hvorfor jeg skulle forbi Hillerød, aner jeg ikke, men den vej ville GPS, og det er jo rart at se nye veje, jeg var faktisk træt af altid at køre over Frederiksund. Turen forbi Arresø er jo også fantastisk smuk,  denne dag var solen fremme, modvinden ville desværre også deltage på hjemturen, ikke at det gør noget når jeg sidder i læ, men det ses tydeligt på gennemsnitsfarten, men hvem har travlt .

 

 

Jeg kørte først fra Ganløse kl. 12.30, så jeg ikke skulle vente for længe ved færgerne. Så jeg var allerede sulten ved Hillerød, holdt et lille pit stop.

Man skal være klar over at når der holdes pause vare det ikke længe før der er nogle der stopper, for at spørge til cyklen, og det har jeg ikke noget imod, altid hyggeligt at møde nye mennesker. Desværre er det ikke altid muligt at holde så længe som jeg kunne ønske mig, så jeg måtte køre videre, efter at have svaret på en del spørgsmål,  skulle jo nå et par færger eller 3.

 

Ankom til Rørvig, ventetid kunne ikke undgås,  kunne så regne ud, at når jeg nåede til Hundested havde jeg ikke så lang tid, til at  færgen sejlede fra Odden. Jeg plejer at kunne køre dette stykke på cirka 1 time og 15 min, men denne gang varede det 1 time og 41 min.

Så det var godt at komme på færgen og få et godt måltid, og et lille hvil. Kunne se på klokken at vandrehjemmet i Århus ville være lukket når jeg kom i land. Så kiggede lidt på nettet efter alternativer, det fleste lå væk fra rute. Blev enig med mig selvom at jeg kunne finde et shelter når jeg blev træt. Utroligt så nemt det er at blive enig, når man kun er èn

Det var blevet mørkt da jeg kørte igennem Århus, eller op fra Århus . Det er et par “gode” bakker at starte med kolde ben efter færgen, jeg havde valgt at dreje fra hovedevej 180, selvom jeg har godt lys på, er jeg ikke meget for at køre på stærkt trafikerede hovedveje i mørke, når der ikke er cykelsti hele vejen. Selvom jeg godt kan lide nye ruter, mente jeg ikke at GPS kunne være bekendt at lægge 16 km. oveni turen til Randers, på dette sene tidspunkt. Det så ellers ud til at være en flot rute, men en masse bakker og få nedkørsler, hvilket også ses på gennemsnitsfarten.
Jeg var ved at gå tør for vædske og proviant, selv i dagtimerne er det yderst sjældent at der findes et “provinateringssted” i de små byer der ligge langs de små veje. Heldigvis kom jeg fra den rigtige side, da jeg havde “bestiget” endnu en “bjergtop” lå der som ved et mirakel  en tankstaion i bunden, nåede det lige inden de lukkede kl. 23.00.

Det er utroligt, så meget energi der kommer af at nedskylle et par tørre pølsehorn og en plade chokolade med en cola. Blev nu så frisk at jeg ligeså godt kunne køre lidt længere, Hadsund lå jo ikke så langt væk, hvor jeg har familie og kunne overnatte og når jeg var nået dertil var der jo kun den flade kystvej hjem efter et hvil. På denne og den forgående “etape” var jeg utrolig glad for at jeg havde valgt at få 90 mm. bremser på, da der var et par nedkørsler, med sving, hvor hastighed var over de 50 km/t, desuden mørke hvor der pludselig skal stoppes hurtigt. Den lille prisforskel mellem 70 mm og 90 mm bremser er “tjent” hurtigt hjem.

 

Klokken var omkring 5, da jeg var ved Hadsund. Det mente jeg at det var for tidligt at vække familie, så jeg kunne ligeså godt forsætte til Hals, det ville passe med morgenmad og kaffe ved brugsen. Vinden var oven i købet løjet lidt af, så det var bare at trampe videre.

Kaffen og rundstykker blev konsumeret. Jeg kørte fra Hals, men efter et par kilometer kunne jeg godt mærke at trætheden begyndte at være  i overkanten. Så fandt et lille læskur, og tog en powernap.

 

 

 

Efter en ½ time i skuret var jeg frisk på at forsætte, vinden havde også lagt sig helt, solen var fremme. Lækkert.

Så jeg fløj hjemad, nå ja, det var måske at overdrive men fik da farten lidt op på det sidste stykke hjem.

Køretiden for de 287 km, var 14 timer, et gennemsnit på 20 km/t er måske lidt i underkanten,  men taget i betragtning at det var en del natkørsel og modvind det meste af vejen er jeg tilfreds.

 

 

Normalt køre jeg mellem 23- 26 km/t i gennemsnit på længere ture, det passer godt til at spare på energien og dagen derpå er der ingen ømme ben. Det var der hellere ikke denne gang.

Leitra er fantastisk til touring kørsel, man sidder godt, der er plads til bagage,  der er læ, uanset vejret. Det er muligt at holde en god marchhastighed og gennemsitsfart, selv når ruten går i gennem bakket terræn. Personligt kunne jeg godt tænke mig at få en elektrisk hjælpe motor på igen, det villle være lækkert at få det skub i bakkerne. Så tror jeg også at gennemsnitsfarten ville stige, da jeg på lige vej køre omkring 25- 38 km/t og nedkørsel , kan der køres 40-65 km/t ned ad bakke i kort tid, hvor opkørsel ad bakker jo tager længere tid, er farten helt nede på 4- 17 km/t.

Det var endnu en god tur, havde ingen ømme muskler dagen efter. Det eneste er mine knæer, men de gør altid ondt, selv hvis jeg sidder stille, så kan jeg jo ligeså godt bevæge mig

God vind til alle, helst medvind