Hvilken cykel er hurtigst, til at pendle f.eks. på arbejde eller småture.
Er en velomobil hurtigere, er jeg blevet “fartblind”, syntes ikke jeg køre så stærkt, og for at stille min egen nysgerrighed, måtte jeg foretage en uvidenskabelig test, med “5 forskellige” cykeltyper og samme person:
- Almindelig cykel: Raleigh Society med frontmonteret elmotor, som blev brugt som almindelig oprejst cykel, hvor batteri var afmonteret. Vægt 20 kg.
- E-Assist Lowmode: Raleigh Society El cykel, i low mode. Accelerer hurtigt til 15 km/t, men ikke meget hjælp fra 15 – 25 km/t. Vægt 23 kg.
- E-Assist High Mode: Raleigh Society El cykel, i High mode. Accelerere hele vejen til 20 km/t, til 25 km/t er det on/off hjælp. Vægt 23 kg.
- Liggecykel: Hjordt Bjällby 20 kg.
- Velomobil: Leitra Sport 30 kg.
1 De “5″ testcykler
Ruten var på ca. 7 km. Havde lagt den så der både var modvind, medvind og sidevind. Der var ikke noget trafik, så der blev ikke noget ventetid ved kryds o.s.v. Testen blev fortaget inden for 1 ½ time, så vejret var ens på hver af de 5 ture. Der blev trådt med samme energi på alle 5 “cykler”. Vinden var på 10-12 ms, sol og 4 graders varme. Før testen gik i gang tog jeg en opvarmningsrunde, mellem hver cykelskift var der ca. 5 min pause.
Tiderne blev:
1. Almindelig cykel:
Afstand: 6,82 km
Tid: 22:04
Gnsn. tempo: 3:14 min/km
Gnsn. hastighed: 18.5 km/t
2. E-Assist Lowmode:
Afstand: 6,70 km
Tid: 21:27
Gnsn. tempo: 3:12 min/km
Gnsn. hastighed: 18.7 km/t
3. E-Assist i High Mode
Afstand: 6,72 km
Tid: 16:56
Gnsn. tempo: 2:31 min/km
Gnsn. hastighed: 23.8 km/t
4. Liggecykel
Afstand: 6,74 km
Tid: 17:50
Gnsn. tempo: 2:39 min/km
Gnsn. hastighed: 22.7 km/t
5. Velomobil
Afstand: 6,75 km
Tid: 15:33
Gnsn. tempo: 2:18 min/km
Gnsn. hastighed: 26.0 km/t
Så i min uvidenskabelige test blev resultatet således:
- Velomobil
- E-Assist i High Mode
- Liggecykel
- E-Assist I Low Mode
- Almindelig cykel
Se de 5 ture på Garmin connect:
Det er jo ikke overraskende for mig at Velomobilen vinder, men El-cyklen hænger godt med når den er i High mode. I byen med mange start og stop eller korte ture med mange bakker ville el-cyklen vinde. På længere ture ville både velomobilen og liggecyklen være hurtigere, simpelthen fordi at der ikke er strøm nok på El cyklerne endnu, de har kun strøm til 25-35 km på fuld hjælp.
Jeg er slet ikke afvisende over for el cykler, det ville være en god kombination at få en velomobil med assist til bakker og lang rækkevidde, men det ser ud til at det har lange udsigter, det der sælges nu har ikke lang rækkevidde nok, eller det er for tungt.
En interessant el cykel, er dem fra diamantrad.com det er også Trek cykler, desværre sælges de ikke herhjemme, så det er ikke til at få en prøvetur.
Maj sidste år prøvede jeg en Trek med BionX, kørte en tur op og ned af de højeste bakker vi har her omkring, og den holdt de 25 Km/t i gennemsnit
Det kan være der er nogle der under sig over, hvorfor der ikke er f.eks. en racercykel med i testen, der er ikke af den simple årsag at jeg ikke har sådan en J.
God vind, Helst medvind 